Buitenland, maandag 27 mei 2002

China Airlines aan de grond na ramp

Reuters, AP


In reactie op een ongeluk met een Boeing 747-200 moet de Taiwanese luchtvaartmaatschappij China Airlines op last van de regering al haar 46 passagierstoestellen onderwerpen aan een grondige veiligheidsinspectie. Haar vier andere Boeing 747-200 vliegtuigen blijven voorlopig aan de grond omdat het vermoeden bestaat dat het verongelukte toestel is ontploft.


Het ministerie van Transport in Taipei besloot tot de maatregel na het ongeluk zaterdag met een Boeing 747-200 waarbij alle 225 inzittenden om het leven zijn gekomen. Het toestel brak na het vertrek uit Taipei in vier stukken en stortte neer in de Straat van Taiwan.

Reddingswerkers hadden gisteren bij de eilandketen Penghu de lijken geborgen van 83 inzittenden. Hoge golven bemoeilijkten de zoektocht naar slachtoffers en brokstukken. Onder de passagiers waren 190 Taiwanezen, 23 Chinezen, onder meer uit uit Macau en Hongkong, een Singaporaan en een Zwitser. China heeft Taiwan een condoleanceboodschap gestuurd. De Chinese marine heeft twee zware sleepboten gestuurd voor assistentie bij de berging.

De zogeheten zwarte dozen met vluchtgegevens en opnames van gesprekken uit de cockpit zijn nog niet gevonden. Daardoor blijft het gissen naar de oorzaak maar volgens reddingswerkers wijst alles erop dat er zich aan boord een explosie heeft voorgedaan. Het ministerie en China Airlines weigerden te zeggen of de vermoedelijke ontploffing het gevolg was van een bom dan wel een mechanisch defect. De vice-voorzitter van China Airlines, James Chang, meldde dat de piloten geen enkel moment gewag hebben gemaakt van problemen aan boord.

De verongelukte Boeing was al 22 jaar in bedrijf en zou volgende maand worden overgedragen aan de kleine regionale maatschappij Orient Thai Airline. De koop was al gesloten. China Airlines zei dat het toestel goed was onderhouden en vorig jaar geheel was gereviseerd.

China Airlines deed er de laatste jaren alles aan om zich te ontdoen van een slechte naam op veiligheidsgebied. Sinds 1969 werd het getroffen door een twaalftal zware ongelukken waardoor het te boek kwam te staan als een van de onveiligste maatschappijen ter wereld. Het laatste ongeluk gebeurde in 1999. Toen zakte een vliegtuig in Hongkong door zijn landingsgestel en ontstond een brand waarin drie mensen omkwamen.

Daar bovenstaand oud-nieuwsbericht bijna niet meer te vinden is op site's , deed ik het maar.

Tot op je dag van vandaag ( febr 2004) vlieg ik nog steeds met CI, lekker nonstop naar Bangkok.

Ik heb heb zelfs een freqent flyer pasje,

 Ik blijf met CI vliegen tot dat Thai Airways weer nonstop vluchten gaat aanbieden, dus A'dam/BKK , want zodra je daar aanboord  gaat ben je al in Thailand